Veículos de Construção
Caminhão Basculante
Um basculante transporta e descarrega sozinho terra, agregado, rocha e entulho ao elevar hidraulicamente a caçamba para bascular por trás. A OCALWA fornece basculantes novos em 6x4 e 8x4, de 18 a 40 toneladas, conforme densidade do material, distância e limites viários, direto de fábricas verificadas.
Feito para carregar, bascular e durar
A caçamba é de chapa antidesgaste de alta resistência, em U para terra pegajosa e argila ou reta para rocha e agregado, com içamento hidráulico frontal que eleva uma carga cheia suavemente. Subchassi reforçado, eixos pesados e bogies traseiros suportam cargas de mineração em estradas ásperas.
Os chassis são configurados 6x4 para construção geral ou 8x4 para máxima carga legal, com volante à esquerda ou direita e nível de emissões à escolha. As cabines oferecem bancos com suspensão pneumática, ar e segurança para turnos longos.
Recursos principais
Especificações
| Drive | 6x4 or 8x4; LHD or RHD |
|---|---|
| Payload | 18 to 40 tonnes (by configuration and road rules) |
| Engine | Diesel 371 · 400 · 430 HP, Euro III / V / VI |
| Body | U-shape or square box, high-tensile wear plate |
| Body volume | 12 to 25 m³ (per bed size) |
| Hoist | Front-mounted hydraulic telescopic cylinder |
| Transmission | Manual 8/10/12-speed (auto option) |
| Cab | 2-seat, AC, air-suspension seat, safety cab |
| Options | Rock body, liner, tarp, tail-gate, heated body |
| Certification | Available with CE / factory QC report |
Configurações e opções
A tração, carga, caçamba e motor são ajustados ao seu material e vias. Informe toneladas por carga, tipo de material, estrada e volante esq./dir. e especificamos o caminhão.
Por que comprar basculantes pela OCALWA
A caçamba certa para seu material
A caçamba em U descarrega limpa a argila pegajosa; as caçambas retas para rocha com revestimento recebem pedra detonada. Especificamos forma, grau de aço e volume à sua carga.
Novo ou recondicionado conforme orçamento
Compre novo por garantia e frotas uniformes, ou um basculante recondicionado inspecionado para mover terra a custo de capital muito menor.
Motores que seus mecânicos já conhecem
Os chassis usam motores diesel pesados amplamente atendidos e eixos padrão, então peças e conhecimento estão disponíveis em toda a América Latina.
Pronto para importar em escala de contêiner?
Perguntas frequentes
Um 6x4 (três eixos) é mais leve, econômico e manobrável para construção geral e terreno mole. Um 8x4 (quatro eixos) distribui uma carga legal maior e é preferido em pedreira, mineração e transporte longo onde cada tonelada extra conta. Ajustamos aos seus caminhos e regras de carga.
Uma caçamba em U autolimpa argila, lama e terra e descarrega mais rápido, ideal para terraplenagem. Uma caçamba reta para rocha, normalmente com revestimento aparafusado, resiste ao impacto de pedra detonada e minério. Informe o que transporta e recomendamos forma, grau de chapa e volume.
Ajuste ao seu combustível: Euro VI exige diesel de baixo enxofre confiável e Arla 32, não disponível em todo lugar. Muitos operadores de mineração e rurais escolhem Euro III ou Euro V por motores mais simples e tolerantes. Confirmamos o que seu país permite importar e qual combustível você consegue.
A carga legal depende das regras de carga por eixo e peso bruto do seu país, não só da resistência do caminhão. Um 8x4 costuma permitir mais que um 6x4. Sobrecarregar quebra chassis e anula a garantia, então dimensionamos o caminhão para sua tonelagem dentro dos limites locais.
Sim. Cilindros de içamento, bomba, vedações, pinos de caçamba, revestimentos e peças de PTO ficam em estoque e podem ser repedidos. Como os chassis usam motores pesados de uso comum e eixos padrão, filtros, freios e embreagem também se acham localmente.
Sim. Muitos compradores combinam basculantes com betoneiras, um rolo ou uma usina em um pedido, que a OCALWA consolida no menor número de navios para reduzir o frete por unidade. Coordenamos o cronograma para a frota chegar junta.
Sim. A OCALWA consolida a unidade de uma fábrica verificada, organiza o envio RORO ou em contêiner e fornece toda a documentação de exportação (fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem, conhecimento de embarque). Enviamos regularmente para Colômbia, Venezuela, Argentina, Paraguai e República Dominicana, e cotamos FOB, CFR ou CIF ao seu porto mais próximo.